Мотоцикл по цене квартиры: зачем выпустили Harley-Davidson CVO Road Glide RR за 21 млн. российских рублей

Мотобол, гонки на сайдкарах… В этом списке не самых популярных, но зрелищных видов спорта были и американские гонки на беггерах — туристических мотоциклах, с кофрами, широкими обтекателями и прочими атрибутами, без которых на треке обойтись ну никак нельзя.

Так было до нынешнего года: гоночная серия Bagger Cup, большинством воспринимавшаяся как вид американского юмора, стала международной — ее заезды будут проходить в рамках Moto GP. Проводя аналогии с миром автомобилей, это будто кольцевые гонки рамных внедорожников стали проводить в гоночные уик-энды Гран-при «Формулы-1».

При этом мотоциклы, подходящие для таких гонок, выпускает всего несколько производителей в мире: Harley-Davidson, Indian и… все. Фактически Bagger World Cup for 2026 — это монокубок! Под такое яркое событие, вышедшее на мировую арену, было бы странно не показать соответствующую модель, созданную специально для трека. А вот запуск ее в серию — событие.

Разумеется, мотоцикл получился выдающимся: самым дорогим (110 000 долларов в Штатах) и мощным в истории «Харли» и, если смотреть на него как на спортбайк, наиболее тяжелым. Тираж ограничен, выпущен всего 131 экземпляр, но в России такой мотоцикл уже продавали, за 21 миллион рублей.

А за что такие деньги? Визуально он мало отличается от обычного Road Glide, пока не присмотришься. Обтекатели и кофры не поменялись, однако здесь они изготовлены из карбона, который частично покрашен оранжевым металликом. Красиво? Лучше Harley-Davidson «в покраску» никто не умеет, это отдельный вид искусства!

Присмотревшись, замечаешь «горб» на месте пассажирского седла, руль установлен выше обычного, а сама перекладина имеет меньший загиб, но на этом все. Остальное от глаз скрыто, разве что золотистые расширительные бачки задних амортизаторов выведены вверх и выдают в мотоцикле эксклюзив.

А вот шасси — оригинальное. Даром что стальная рама не поменялась, все остальное — новое, включая перевернутую вилку Öhlins, фрезерованный алюминиевый маятник, цепной, а не ременный привод и моноблочные суппорты Brembo GP4‑RX. Сумасшедший набор, немыслимый для джентльменов из Милуоки, так же как и титановая выпускная система Akrapovič.

Но главное — мотор. Самый объемный и мощный в истории V-твинов «Харли». Созданный на основе Milwaukee-Eight, он выдает 204 ньютон-метра и 153 силы. Мощность в мире спортбайков не рекордная, но пик отдачи в районе 5 тысяч оборотов — немыслимо рано для трековых мотоциклов.

И все это с воздушным охлаждением! Жидкость здесь циркулирует лишь в головках блока, отводя тепло от выпускных клапанов, а оба цилиндра совокупным объемом 2153 см3 только обдуваются. От стандартного Milwaukee-Eight этот мотор отличатся всем, включая цилиндры, головки блока, увеличенные на 2 мм клапаны, иные распредвалы, впуск и выпуск.

Переработаны даже корзина сцепления и коробка передач, заднее колесо приводится в движение цепью, а не традиционным для «Харли» ремнем. И, конечно, оформление: никакого хрома, только анодированная алюминиевая «строганина» — десятки часов работы станков ЧПУ на каждый элемент.

К примеру, маятник для Harley-Davidson CVO Road Glide RR вырезают из 100‑килограммовой алюминиевой болванки 12,5 часа. В отличие от стандартного, сваренного из стальных элементов, алюминиевый получается на 10 % устойчивее к кручению, на 10 % легче и в десятки раз дороже, но тут никто не думал об экономии.

Не забыли и про электронику, алгоритмы работы которой создавались специально для этого мотоцикла: «Дождевой», «Спортивный» и самые интересные — Track и Track Plus, в которых угловые ABS и трекшн-контроль почти не вмешиваются. К слову, тормоза у мотоцикла комбинированные, но в трековых режимах связь между передними и задними контурами ослабевает.

Но главная часть электрификации, которой не смогут похвастаться другие мотоциклы для трека, — премиальная аудиосистема Rockford Fosgate Stage III с огромными динамиками на 250 Вт каждый и большим цветным экраном. Кажется, инженеры и сами до конца не верили, что этот мотоцикл кто-то действительно будет использовать на треке.