Суть работы MAG DRIVE заключается в принципе последовательного гибрида. Педали напрямую не связаны с колесом, а служат для выработки энергии, питающей мотор-колесо. Подобные решения уже известны, например, Schaeffler Free Drive или Pendix eDrive IN, однако эти системы создают ощутимое сопротивление при вращении педалей.
Разработчик системы Hello Space уверяет, что совершила революцию в этой области. Стартап, разработавший систему совместно с Toyota Tsusho, обещает достаточную мощность зарядки для моторов до 250 ватт. Главное отличие MAG DRIVE от аналогов — отсутствие ощутимого сопротивления педалей. Это стало возможным благодаря уникальной конструкции магнитного генератора, сводящего к минимуму трение.
Система MAG DRIVE создана для уменьшения необходимости в подзарядке от сети и может использоваться как дополнение к существующим системам привода. Теоретически, при умеренном энергопотреблении, значительная часть энергии может быть обеспечена вращением педалей.
И хотя законы физики неизменны — энергия должна откуда-то браться — под «отсутствием сопротивления» Hello Space подразумевает именно ощущение при педалировании. Вместо борьбы с тугим генератором, благодаря магнитной развязке, велосипедист должен ощущать легкость вращения педалей, при этом электричество будет вырабатываться.
Система оснащена двойным аккумулятором, автоматически переключающимся между режимами зарядки и езды. По заявлению производителя, полная зарядка одного аккумулятора занимает от двух до трех часов езды. Система MAG DRIVE совместима со всеми распространенными мотор-колесами.