Компания Radian показала свой первый серийный электрический эндуро EXR, выйдя в сегмент внедорожных электромотоциклов, где в последние годы активно растет конкуренция.
Новинка получила электродвигатель с внутренними постоянными магнитами и карбоновой втулкой ротора. Отдача заявлена на уровне около 70 л.с., а крутящий момент на заднем колесе достигает примерно 1060 Нм. В компании отмечают, что основной упор сделан на настраиваемую управляемость, а не на максимальные цифры мощности. Предусмотрены режимы адаптации под тип покрытия и стиль езды, а также функция заднего хода.
Одной из ключевых особенностей стала аккумуляторная система InfiniPack с двумя сменными модулями. Батарейный блок можно заменить менее чем за 30 секунд без инструментов. Емкость составляет 8,6 кВт⋅ч, чего хватает примерно на 60-115 км внедорожного пробега или до нескольких часов работы в зависимости от режима. Зарядка от устройства мощностью 3,3 кВт занимает около 90 минут для восполнения с 20 до 80 процентов. Дополнительно предусмотрена система InfiniDock, позволяющая работать с запасным комплектом батарей без простоя мотоцикла. Ресурс аккумулятора заявлен на уровне примерно 2000 часов эксплуатации до снижения емкости до 80 процентов.
Мотоцикл построен на алюминиевой раме и подрамнике с литым маятником, а его масса составляет около 125 кг. Конструкция интегрирует силовую установку в центральную часть корпуса, а также использует раму как элемент охлаждения. Подвеска поставляется KYB: спереди установлена 48 мм вилка с регулировками, сзади амортизатор с расширенным диапазоном настроек. Ход подвески — 300 мм спереди и сзади. Тормозная система разработана Brembo и включает передний диск 260 мм и задний 220 мм.
В оснащение также входят 7-литровый багажный отсек, светодиодная фара с индикацией заряда, цифровая панель управления и встроенный таймер для эндуро-заездов. Среди базовых элементов присутствуют защита картера и задние поручни.
Цена новинки заявлена на уровне 14450 евро. Выход модели на рынок ожидается в четвертом квартале 2027 года.