Что в шлеме действительно важно
Безопасность, сертификация и посадка
Ищи маркировки типа ECE / DOT / (опционально) Snell и чтобы сидел плотно: 5–10 минут не давит точечно, не болтается, ремень застёгнут.
Материалы ≠ автоматическая «неубиваемость»
ABS-пластик может быть ОК, композиты (файбер/карбон) — легче и тише на скорости. Без правильной посадки разницы мало.
Внутренности решают
Многослойная EPS-пена, вставки от вращательных ударов (MIPS-аналоги), нормальная вентиляция и визор с антизапотеванием — вот за что стоит доплатить.
Срок службы и замена
Любой шлем меняют после серьёзного удара и примерно раз в 5 лет (износ материалов).
Итог
Если бюджет ограничен — бери правильный размер + актуальную сертификацию. Если есть запас — доплати за вес, тишину, вентиляцию и продвинутую начинку.
Шлем — это как тормоза: пока не пригодились, кажется, что можно и без них. Не рискуй, смотри варианты.